चीन-अमेरिका महासागर भाडा मूल्यहरू घट्यो

यस वर्षको सुरुदेखि नै, अपस्ट्रीम कच्चा पदार्थको मूल्य वृद्धि र ढुवानी मूल्यहरू विदेशी व्यापार कम्पनीहरूको लागि दुई ठूला पहाडहरू छन्।विद्युत् कटौतीको प्रभावमा उत्पादन क्षमतामा कडाइ हुनु भनेको निर्यात वस्तुको मात्रा घट्ने हो ।यस वर्षको अगस्ट र सेप्टेम्बरमा चीन र संयुक्त राज्य अमेरिकाबीचको भाडादरमा तीव्र वृद्धि भएको छ।एशियाबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाको पश्चिममा भाडा दर प्रति 40-फुट कन्टेनर US$ 20,000 नाघेको छ।धेरै व्यापारीहरूले आफ्नो निर्यात घटाए वा निलम्बन गरे।सेप्टेम्बरको अन्त्यदेखि चीन-अमेरिका महासागरको भाडा दर घटेको छ।भर्खरको ग्लोबल-बाल्टिक कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (FBX) ले देखाउँछ कि एशिया-पश्चिमी संयुक्त राज्य फ्रेट इन्डेक्स US$ 20,000/FEU ("US$ 20,000 per 40-foot कन्टेनर" पढ्नुहोस्) को मूल्य बाट मध्य-देखि-सम्म घटेको छ। सेप्टेम्बरको सुरुमा US$17,377 सम्म।/FEU।
आन्तरिक र अन्तर्राष्ट्रिय दुई कारकहरूबाट विश्लेषण गर्नुहोस्।आन्तरिक कारकहरूको सन्दर्भमा, विद्युत र उत्पादन प्रतिबन्धहरू भाडा दरमा गिरावटको कारण हुन सक्छ।हालसालै, ठूलो निर्यात हिस्सा भएका तटीय प्रान्तहरूले क्रमिक रूपमा पावर प्रतिबन्ध नीतिहरू ल्याएका छन्।सान्दर्भिक निर्यात कम्पनीहरूका लागि, सीमित विद्युत खपतको सर्तमा, उत्पादन क्षमता अनिवार्य रूपमा प्रभावित हुनेछ, र ढुवानी कम हुन सक्छ।त्यसैले ढुवानीको माग पनि कम भएको छ ।थप रूपमा, राष्ट्रिय दिवस बिदा पनि भाडा दरमा गिरावटको लागि मौसमी कारक हो।

अन्तर्राष्ट्रिय कारकहरूको परिप्रेक्ष्यमा, सेप्टेम्बरको मध्यमा, CMA CGM लगायत धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले भाडा दरहरू फ्रिज गर्ने घोषणा गरे, जुन निश्चित हदसम्म विश्वव्यापी शिपिंग मूल्यहरूको स्थिरताको लागि अनुकूल छ।एकै समयमा, मेसनको ढुवानी मूल्यहरू पनि बोर्डमा समायोजन गरिएको छ र तीव्र रूपमा घटेको छ।घरेलु बिजुली कटौती नीतिको पृष्ठभूमिमा, शिपिंग कम्पनीहरूले ढुवानीमा गिरावटको अपेक्षा गरे।उनीहरूको कम्पनीका कन्टेनरहरू पूर्ण रूपमा लोड भएको सुनिश्चित गर्न, भोल्युमलाई आकर्षित गर्न मूल्यहरू घटाउने घटना भएको छ।थप रूपमा, कन्टेनर भाडा दरहरू अब प्राथमिक बजार र दोस्रो बजारमा विभाजित छन्।ढुवानी मूल्यमा हालैको गिरावट दोस्रो बजारमा अनुमान गरिएको फ्रेट फर्वार्डिङ कोटहरूमा गिरावटबाट पनि प्रभावित छ।

यद्यपि, विदेशी व्यापार कम्पनीहरूले ठूलो मात्रामा ढुवानी गर्न कम मूल्यको फाइदा उठाउँदैनन्, तर साइडलाइनमा छन्।पछिको अवधिमा, चीन-अमेरिका मार्गहरूको ढुवानी मूल्य प्रवृत्ति स्थिर गिरावट हासिल गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।अल्पकालीन र दीर्घकालीन अशान्ति कारकहरूमा मुख्यतया दुई-तर्फी माल ढुवानीको मात्रामा वृद्धि र कमी, व्यापार विविधता र संरचनात्मक परिवर्तनहरूमा भिन्नता, कन्टेनरहरूको मागमा परिवर्तन, र बन्दरगाहको प्रगतिमा महामारीमा परिवर्तनहरू समावेश छन्। सञ्चालन र महासागर शिपिंग।क्षमता, इत्यादिको प्रभाव।—-द्वारा लेखिएको: एम्बर चेन