ढुवानी को वर्तमान स्थिति

अमेरिकी रुट बाहेक अन्य रुटको कार्गोको मात्रा घटेको छ

०१ अमेरिकी रुट बाहेक अन्य रुटको कार्गोको मात्रा घटेको छ

कन्टेनर रसद आपूर्ति श्रृंखला अवरोधका कारण, संयुक्त राज्य बाहेक सबै रुटहरूको विश्वव्यापी ट्राफिक मात्रा घटेको छ।

कन्टेनर ट्रेड्स स्ट्याटिस्टिक्स (सीटीएस) को पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार सेप्टेम्बरमा विश्वव्यापी कन्टेनर ढुवानी मात्रा ३ प्रतिशतले घटेर १ करोड ४८ लाख टीईयू पुगेको छ।यो यस वर्षको फेब्रुअरीयताकै सबैभन्दा कम मासिक भाडाको मात्रा हो र २०२० मा वार्षिक रूपमा १% भन्दा कमको वृद्धि भएको छ। हालसम्म, यस वर्षको ढुवानी मात्रा १३४ मिलियन TEUs पुगेको छ, जुन सोही अवधिको तुलनामा ९.६ प्रतिशतले बढेको छ। 2020, तर 2019 को तुलनामा केवल 5.8% बढी, 3% भन्दा कम वृद्धि दर संग।

सीटीएसले भने कि संयुक्त राज्यमा उपभोक्ता मागले आयातित कन्टेनराइज्ड सामानहरूको वृद्धिलाई निरन्तरता दिइरहेको छ।तर, एसियाबाट निकासीमा आएको कमीका कारण विश्वमा वस्तुको मात्रा घटेको छ ।विश्वव्यापी मार्गहरू मध्ये, एसियाबाट उत्तरी अमेरिका जाने बाटो मात्रै वृद्धि हो।सेप्टेम्बरमा यस मार्गमा २२.२ मिलियन TEUs को मात्रा अहिलेसम्मकै उच्च मासिक मात्रा थियो।सेप्टेम्बरमा, एशिया-युरोप मार्गको मात्रा 9% बाट 1.4 मिलियन TEUs मा घट्यो, जुन सेप्टेम्बर 2020 को तुलनामा 5.3% को कमी थियो। CTS ले रुटको माग संकुचित भएको देखिन्छ।यद्यपि पहिलो र दोस्रो त्रैमासिक दुबै २०२० मा समान अवधिको तुलनामा दोहोरो अंकले बढेको छ, तिनीहरू तेस्रो त्रैमासिकमा 3% ले घटेका छन्।

साथै, कन्टेनर उपकरणको अभाव र निर्यात ढुवानीमा कठिनाइ बढाएको टर्मिनल भीडका कारण अमेरिकी निर्यात पनि घटेको छ ।सीटीएसले भने कि यस क्षेत्रबाट विश्वका मार्गहरू प्रभावित भएका छन्, विशेष गरी ट्रान्स-प्यासिफिक मार्गहरूको फिर्ती यातायात।सेप्टेम्बरमा, अमेरिकी निर्यात ट्राफिक अगस्टको तुलनामा 14% र 2020 को सोही अवधिको तुलनामा 22% ले घट्यो। आपूर्ति शृङ्खलामा भीड निम्त्याउने कारकहरू हटाउन नसकेको हुनाले, भाडा दरहरू बढ्ने क्रम जारी छ।ग्लोबल फ्रेट इन्डेक्स ९ अंकले बढेर १८१ अंकमा पुगेको छ ।ट्रान्स-प्यासिफिक मार्गमा, जहाँ क्षमता सबैभन्दा कडा छ, सूचकांक 14 अंकले 267 बिन्दुमा पुग्यो।एसिया–युरोप व्यापारमा सुस्तता आए पनि परिसूचक ११ अंकले बढेर २७० अंकमा पुगेको छ ।

02 मार्ग भाडा दर उच्च रहन्छ

भर्खरै, विश्वव्यापी नयाँ क्राउन महामारी अझै पनि अपेक्षाकृत गम्भीर अवस्थामा छ।युरोपेली क्षेत्रले पुनरुत्थानको संकेत देखाएको छ, र भविष्यको आर्थिक रिकभरी अझै ठूलो चुनौतीहरूको सामना गर्दछ।हालसालै, चीनको निर्यात कन्टेनर यातायात बजार आधारभूत रूपमा स्थिर रहेको छ, र समुद्री मार्गहरूको भाडा दर उच्च स्तरमा रहेको छ।नोभेम्बर 5 मा, सांघाई शिपिंग एक्सचेन्जले 4,535.92 अंकको सांघाई निर्यात कन्टेनर व्यापक फ्रेट सूचकांक जारी गर्यो।

युरोपेली मार्गहरू, भूमध्यसागरीय मार्गहरू, युरोपमा नयाँ क्राउन महामारीले हालसालै आर्थिक पुनरुत्थानको गतिलाई तान्दै र सुस्त हुने संकेतहरू देखाएको छ।बजार ढुवानी माग राम्रो अवस्थामा छ, आपूर्ति र माग सम्बन्ध थोरै तनावपूर्ण छ, र बजार भाडा दर उच्च स्तरमा होभर छ।

उत्तर अमेरिकी मार्गहरूको लागि, संयुक्त राज्यमा भर्खरको यातायातको माग परम्परागत शिखर मौसममा उच्च रहन जारी छ।आपूर्ति र मागको आधारभूत कुराहरू स्थिर छन्, र सांघाई पोर्टमा जहाजहरूको औसत अन्तरिक्ष उपयोग दर पूर्ण लोड स्तरको नजिक छ।सांघाई पोर्ट वेस्ट कोस्ट र ईस्ट कोस्ट रुटको भाडा दर अपेक्षाकृत उच्च स्तरमा उतारचढाव जारी रह्यो।पश्चिम तटीय मार्गहरू थोरै बढेका छन्, जबकि पूर्वी तटीय मार्गहरू थोरै घटेका छन्।

फारसको खाडी मार्गमा, गन्तव्यमा महामारीको अवस्था सामान्यतया स्थिर छ, यातायात बजार स्थिर छ, र आपूर्ति र मागको आधारभूत कुराहरू राम्रो छन्।यो हप्ता, सांघाई पोर्टमा जहाजहरूको औसत अन्तरिक्ष उपयोग दर अपेक्षाकृत उच्च स्तरमा रह्यो, र स्पट मार्केट बुकिङ बजार अलिकति घट्यो।

अस्ट्रेलिया र न्यूजील्याण्ड मार्गहरूमा, जीवन सामग्रीको मागले यातायातको माग उच्च रहन प्रेरित गरेको छ, र आपूर्ति र मागको आधारभूत कुराहरू स्थिर छन्।सांघाई बन्दरगाहमा जहाजहरूको औसत अन्तरिक्ष उपयोग दर अपेक्षाकृत उच्च स्तरमा रह्यो, र स्पट मार्केट बुकिङ मूल्यहरू उच्च स्तरमा घुमिरहेका थिए।

दक्षिण अमेरिकी मार्गहरूमा, दक्षिण अमेरिकामा महामारीको अवस्था अझ गम्भीर अवस्थामा छ, र मुख्य गन्तव्य देशहरूमा महामारीको स्थिति प्रभावकारी रूपमा सुधार भएको छैन।दैनिक आवश्यकता र चिकित्सा आपूर्तिको मागले यातायातको उच्च स्तरको मागलाई बढायो, र आपूर्ति र माग बीचको सम्बन्ध राम्रो थियो।यो साता बजारको अवस्था सामान्य रुपमा स्थिर रहेको छ ।

जापानी मार्गमा, यातायातको माग स्थिर रह्यो, र बजार भाडा दर सामान्यतया सुधार भएको थियो।

पीटर द्वारा